Service de caractérisation des matériaux amortissants

Une caractérisation mécanique précise des matériaux amortissants est essentielle pour concevoir des systèmes qui maîtrisent le bruit, les vibrations et les rugosités (NVH). Mecanum teste les matériaux viscoélastiques avec précision, en mesurant le module de Young, le module de cisaillement et le facteur de perte par amortissement sur une large plage de fréquences et de températures, pour que vos données reflètent les conditions réelles. Comme le comportement viscoélastique dépend à la fois de la fréquence et de la température, cette précision est ce qui rend possibles une conception NVH fiable et la modélisation par éléments finis.
Poutre d’Oberst
Pour l’amortissement et la rigidité d’échantillons de matériaux.
Plage de températures : -40 à +130 °C.

Center Point
Pour l’amortissement et la rigidité par méthode de poutre libre-libre.
Plage de températures : 0 à 60 °C.

Test d’amortissement des freins
Pour le facteur d’amortissement des isolateurs de plaquettes de frein.
Plage de températures : -10 à +120 °C.

Étape 1 : Décrivez-nous vos matériaux
et l’application visée
Étape 2 : Nous choisissons la méthode
Oberst, Center Point ou banc de test des freins
Étape 3 : Envoyez-nous vos échantillons
avec nos consignes de manipulation
Étape 4 : Nous mesurons
en fréquence et en température
Étape 5 : Vous recevez un rapport détaillé
incluant un jeu de données complet et prêt pour la simulation
Coming soon.
Industrie automobile
Caractérisez les traitements amortissants contre le bruit structurel, grincements et cliquetis sur toute la plage de températures de service.
Industrie aéronautique
Mesurez les matériaux viscoélastiques utilisés pour maîtriser les vibrations structurelles sous contrainte de masse.
Fabricants de matériaux
Transformez vos nouvelles formulations en modèles de matériaux validés et prêts pour vos fiches techniques.
Laboratoires
Complétez vos essais avec des données d’amortissement température-fréquence validées selon les normes.
Universités
Accédez à une caractérisation viscoélastique de niveau recherche sans bâtir les bancs en interne.