Accompagner les OEM, les fournisseurs et les équipes d’ingénierie tout au long du cycle de développement
Chez Mecanum, nous proposons des solutions avancées de gestion du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH) pour l’industrie automobile. De la caractérisation précoce des matériaux à la simulation et à la validation complètes au niveau système, nos technologies aident les équipementiers, les fournisseurs de premier rang et les équipes d’ingénierie à répondre aux exigences élevées en matière de performances acoustiques et structurelles des véhicules modernes, y compris les véhicules électriques et les moteurs à combustion interne.
De la caractérisation des matériaux au système : modélisation NVH de niveau
Nous permettons le développement de traitements NVH efficaces à chaque étape, couvrant tous les aspects, des propriétés acoustiques des matériaux aux modèles vibro-acoustiques de véhicules complets.
Notre expertise comprend :
• Laboratoires complets de caractérisation des matériaux acoustiques avec banc d’essai des propriétés d’amortissement dépendantes de la température (poutre d’Oberst, test d’amortissement des freins selon la norme SAEJ3001)
• FOAM-X pour la détermination avancée des propriétés et la validation des simulations.
• NOVA pour la conception et la simulation d’ensembles sonores multicouches complexes (composants élastiques, viscoélastiques et poreux).
• Intégration VA-One pour une simulation vibro-acoustique complète à l’échelle du véhicule.
• AcoustaLink, une base de données centralisée pour la gestion et le partage des propriétés des matériaux entre les équipes.
Ces solutions garantissent des données précises, des flux de travail efficaces et des performances NVH optimisées tout au long du cycle de développement du véhicule.
Capacités de caractérisation et de mesure des matériaux
Une conception NVH fiable commence par des données d’entrée précises. Nos installations offrent une caractérisation des matériaux de pointe, incluant des mesures de propriétés JCAL et Biot pour les matériaux acoustiques.
Pour répondre aux besoins de l’industrie des véhicules électriques (VE), nous avons développé un tube d’impédance haute fréquence (jusqu’à 10 kHz). Nous fournissons également des adaptateurs pour tester les systèmes d’admission et d’échappement des moteurs à combustion interne.
De plus, l’amortissement joue un rôle essentiel dans les NVH, la durabilité et l’intégrité structurelle. Notre système de poutre d’Oberst permet une caractérisation précise des matériaux d’amortissement sur de larges plages de fréquences et de températures.
Choisissez entre externaliser la caractérisation des matériaux chez Mecanum ou créer votre propre laboratoire NVH interne avec nos instruments.
AcoustaLink : gestion centralisée des données NVH
AcoustaLink est une base de données NVH collaborative conçue pour stocker et gérer les propriétés des matériaux, les données de test et les informations fournisseurs en un seul endroit. Elle optimise la collaboration entre les ingénieurs, les acheteurs et les équipes d’assurance qualité.
Principales fonctionnalités :
• Connectivité directe avec tous les instruments et logiciels Mecanum.
• Champs de données personnalisés tels que les informations sur le prix, le fournisseur ou la durabilité.
• Outils de filtrage et de comparaison pour l’optimisation du rapport coût-performance.
• Intégration des mesures de laboratoire, des données de simulation et des spécifications des fournisseurs.
Avec AcoustaLink, vous garantissez la traçabilité, la cohérence et l’efficacité de votre gestion des matériaux.
NOVA : Conception et simulation NVH multicouches
NOVA permet aux ingénieurs de concevoir et de simuler des traitements acoustiques multicouches à l’aide de méthodes de matrice de transfert. Il prend en charge la modélisation acoustique au niveau des composants et des sous-systèmes.
Applications :
• Optimisation de traitements acoustiques multicouches complexes (couches élastiques, viscoélastiques ou acoustiques).
• Outils avancés pour la formulation de matériaux micro-macro et la simulation des nombres d’ondes des composites.
• Partage des résultats avec les outils d’auralisation pour l’écoute de l’efficacité du traitement, ainsi que pour les évaluations automatiques à un seul chiffre (STC, Rw, NRC, SAA, Aw).
Avec NOVA, les ingénieurs gagnent en flexibilité et en précision dans la conception de solutions acoustiques personnalisées pour les applications automobiles.
Intégration VA-One : Simulation vibro-acoustique automobile
Défi : Les véhicules électriques éliminent le masquage moteur, rendant le bruit de roulement, le bruit éolien et les vibrations des composants plus critiques que jamais.
Solution VA One :
✓ Modéliser les vibrations du boîtier de batterie et l’acoustique des panneaux composites
✓ Optimiser les zones silencieuses de l’habitacle et les traitements acoustiques
✓ Assurer la conformité AVAS (Système d’Alerte Acoustique des Véhicules)
✓ Prédire et contrôler le bruit d’interaction pneu-route
✓ Concevoir des packages acoustiques efficaces pour le confort premium de l’habitacle
Résultats : Respecter les objectifs stricts de bruit intérieur tout en maintenant les exigences de conception légère essentielles pour l’optimisation de l’autonomie des VE.
Contrôle qualité et validation des fournisseurs
Nous soutenons également l’assurance qualité de la production et la validation des fournisseurs grâce à :
• Des tests d’absorption et de transmission acoustiques dans de petites cabines acoustiques.
• Des mesures de résistivité du flux d’air avec des instruments robustes et prêts à l’emploi.
Ces capacités sont essentielles pour l’analyse comparative, les audits des fournisseurs et les tests de fin de ligne dans la fabrication automobile.
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